ตลาดโลจิสติกส์ในปัจจุบัน

ดังที่ทราบกันดีว่าการพัฒนาการค้าระหว่างประเทศและโลจิสติกส์ตามปกติหยุดชะงักเนื่องจากโรคระบาด ความต้องการของตลาดส่งออกของจีนมีความแข็งแกร่งมากในขณะนี้ แต่ยังมีปัญหามากมายในตลาดการเดินเรือในเวลาเดียวกัน

ผู้ส่งสินค้ากำลังเผชิญกับปัญหาดังต่อไปนี้:

เช่น การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ พื้นที่ในการขนส่งเต็มรูปแบบ การปฏิเสธตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้นเรื่อยๆ และอื่นๆ

Maersk (ภูมิภาคจีนใหญ่) แจ้งคำแนะนำให้ลูกค้าทราบเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 ดังต่อไปนี้:

เราได้สรุปข้อมูลต่อไปนี้จากคำแนะนำลูกค้า

1. การพัฒนาในปัจจุบันของเศรษฐกิจและการค้าโลกและการดำเนินงานของห่วงโซ่อุปทานได้รับผลกระทบและท้าทายจากปัจจัยที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และบริษัทขนส่งก็กำลังมองหาวิธีแก้ปัญหา

2. สำหรับเรือและตู้คอนเทนเนอร์ที่เข้ามาจากท่าเรือนอกประเทศจีน การตรวจสอบกักกันสินค้าที่จอดเทียบท่าอาจใช้เวลาในการดำเนินการนานกว่าปกติ

3. ความแออัดของท่าเรือนอกประเทศจีนทำให้อัตราการตรงต่อเวลาของทุกเส้นทางไม่แน่นอน (ผู้ส่งสินค้าไม่สามารถควบคุมการเข้าออกตามกำหนดเวลาได้)

4. เนื่องจากหลายประเทศกำลังประสบกับการระบาดของโรคโควิด-19 อีกครั้ง คาดว่าปัญหาการขาดแคลนภาชนะเปล่าจะยังคงดำเนินต่อไปอีกหลายเดือน

5. การจองการส่งออกที่ท่าเรือจีนต้องเผชิญกับการยกเลิกการจองและความล่าช้าในการขนส่งเนื่องจากการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์

6. บริษัทขนส่งยังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในเรื่องเสถียรภาพของบริการทางทะเล

จากข้างต้น เราจะเห็นได้ว่าช่วงพีคซีซั่นได้มาถึงแล้ว การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า การขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้น และพื้นที่การขนส่งเต็มรูปแบบยังคงดำเนินต่อไป···

หากคุณคิดว่าอัตราค่าระวางตอนนี้สูงมาก~แต่คุณจะพบว่าในเดือนหน้าจะสูงขึ้นเรื่อยๆ!